小伙伴们在排位赛中的等级到多少了呢?经常参加排位赛能够提升自己的实力,让自己有更快的进步。
排位赛的等级分为8个大段位。由最初的青铜级车手到最终的传奇车王,每一个段位的等级都会代表者赛车手的实力高低。也就是说排位所达到的等级越高,那么其氦金量也会越高。毕竟在高段位中所处的高手也是也就越多,能够在当中脱颖而出相信实力也是毋庸置疑的。
但是呢~由于排位机制之中分为道具赛以及竞速赛,且均统计到排位积分当中的缘故,使得很多竞速玩家对道具玩家的车王之称嗤之以鼻。认为道具是一个“失败者”才会选择的晋级路线,含金量也会比竞速所得的车王低的多。那么真的如此吗?
其实针对于这种情况呢~可以说是一个众说纷纭的事情。虽然游戏中是将两者混为一谈,但是呢~其扣分机制以及对抗因素均不是在一个“水平”。像道具赛讲究的是团队配合、道具释放时机以及卡位、运气等综合成分,所谓一人得道鸡犬升天差不多可以用来比喻这道具赛的规则机制了。
竞速赛呢~又是是另一回事了,除了对道路的熟悉程度之外,还要有各种对车辆漂移的把控,以及团队协作内道外道干扰敌对等因素影响。评分机制更是由最终的名次来个别加分判定团队的输赢,也是颇为复杂的过程。
不过有一点可以确定,如果是上分道具赛会相对容易一些,毕竟是一荣俱荣的机制。扣分上也是相对惩罚不大,但是竞速却因为有未完成、名次靠后等影响,最终的积分也会有所偏差,深甚至个人第四名都会扣分。
如果根据上分难度,那么道具车王的含金量要比竞速低一些,但是若论“角色互换”那么就是另一回事了!竞速车王在道具赛也肯能一样“趴着”,道具车王在竞速赛也是同理。所以说两种玩法而已,小伙伴们没有必要计较到底哪个含金量更高哦!